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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

4億畫素、15分鐘成像,是「風雲四號」給地球「拍照」的質量與速度。伴隨新一代靜止軌道氣象衛星「風雲四號」在11日成功發射,大陸氣象衛星給地球「拍照」水平將大大提昇,達世界先進水平。

在風雲四號圖像定位與配準主任設計師呂旺解釋說,風雲四號氣象衛星在宇宙的成像,與在地面使用相機拍照頗有幾分相似,地面用長焦距的相機拍照,需要三腳架;而風雲四號氣象衛星「焦距」有3公尺多,懸浮在空中,沒有三腳架,還有各種因素干擾拍照。如果沒有一定的修正技術,給地球拍出來的照片並不準確。

他說,如果要給整個地球拍一幅4億畫素的照片,並不是「?嚓」一次就拍出來了。「風雲四號」的「拍照」過程是通過一個掃描機構,「像一個小刷子一樣,將整個地球一點點刷完,一共預估要刷15分鐘。」「風雲四號」的衛星圖像定位與配準精度在36000公里高空對地「拍照」誤差控制在1公里之內,與美國發射的GOES-R衛星相當。

「風雲四號」衛星與國際同期的新一代靜止氣象衛星相較,11月發射的美國GOES-R衛星和歐洲正在研製的MTG衛星,在成像觀測能力方面相當。但美、歐由於技術、經費等因素,把掃描成像輻射計和干涉式垂直大氣探測儀,分別裝在兩顆衛星上實現成像觀測和垂直探測,避免兩台大型光學儀器運動部件帶來的動力學干擾等問題。

風雲四號則在同一衛星平台上裝載了兩種載荷。這是非常敏感的儀器。風雲四號的研製團隊通過高精度隔振系統的研製,給儀器安上「軟沙發」,克服了微振動影響,關鍵技術助風雲四號給地球拍出更好的「寫真」。

中國時報【張立勳、郭健伸╱綜合報導】

機場捷運通車在即,原規畫新北市境內A3站(新北產業園區站)可預辦登機及附掛行李服務卻跳票,多名民進黨立委20日炮轟該服務為馬政府取消,新北市長朱立倫卻未大聲疾呼爭取。新北市府澄清,曾8次行文高鐵局、四度在相關會議提案均未獲採納,呼籲立委發揮政治影響力,一起和市府向中央爭取。

民進黨立委吳秉叡表示,機捷設計時規畫A1站(台北車站)和A3站開放預辦登機服務,方便民眾「空手去桃園搭機」,如今僅剩A1站具備預辦登機功能,A3站雖預留場地但沒有設備,違反規畫目標,且馬政府時期取消A3站預辦登機服務時,朱立倫只是「發發公文」,沒有用政治影響力爭取。

熟稔交通事務的立委李昆澤說,香港機場快線捷運共35公里,香港站及九龍站兩處距離僅3公里,即設置2個預辦登機站;台灣機捷53公里,A3站與A1站距離僅6公里,卻只有A1站有預辦登機,盼高鐵局重新考量規畫。

新北市府發言人張其強表示,市府從一開始都在積極爭取,「樂見終於有立委加入爭取行列」,呼籲立委積極與新北市府一起向中央爭取A3站設置預辦登機設施,在通車時同步啟用。

捷運局也強調,新北市從2009年起已8次函文高鐵局,希望盡速辦理相關工程和服務現省,2013年起更四度在高鐵局會議中提案,也拜會桃園捷運公司、高鐵局長,爭取A3站與A1站同步啟用預辦登機,但去年10月29日時任交通部長陳建宇,在立院交通委員會答詢表示A3站預辦登機服務將視A1站預辦登機推動成效,並配合捷運環狀線完工再推動。

捷運局副局長李政安說,新北市考量預辦登機硬體工程設置需要時間,也曾函請交通部研議先使用簡易輕量行李處理設備,讓A3站提供部分預辦登機功能,但建議仍未獲採用。

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